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第四 应用文的结构（第2页）

3。层次与段落

层次是文章中作者表达主题的阶段和次序，是文章内容展开的次序。层次体现了事物发展的阶段，是问题的各个侧面和作者思维的过程，又称为“意义段”、“逻辑段”、“章”、“节”等。段落，又称“自然段”，是组成文章、表述思想最基本而又相对独立的最小单位。

段落的形式是层次的再次分割，是文章意思的间歇或转换。两者有明显的区别，层次侧重于思想内容的划分，段落侧重于文字形式的表现。有时一个段落恰好是一个层次，有时要几个段落表现一个层次或一个段落内有好几个层次。层次安排通常有两种模式：

（1）纵式结构，即思路纵向伸展的结构方式。具体有两种类型：时间顺序式和逻辑顺序式。

前者是按照事物的产生流程、事情或事件的发展过程或者时间的先后次序安排层次。需要注意的是，采用时间顺序式结构方式，不能事无巨细地逐一记录，而是要抓住事物发展的主要环节。逻辑顺序关系则是按照事理内在的逻辑次序安排层次。这种逻辑关系表现为：现象——本质，原因——结果，宏观——微观，个别——一般等。按照这样的先后次序，环环相扣、层层递进地安排结构，就是逻辑顺序式。

调查报告、会议纪要以及诉讼状中对案件事实的陈述等常用纵式结构来表述。

（2）横式结构，即用思维横向发展的结构方式来表现文章层次。在形式上它是把整体划分为若干独立的层次，各层次之间互不交织、平行并列，以从不同方面和角度共同揭示事物的整体面貌和主旨，或按照空间方位的变换，或按照材料的不同性质和类型，或按照问题的不同侧面等。这种结构形式，在应用文中运用很广泛，述职报告、总结等都经常采用横式结构。

4。过渡与照应

过渡是指层次与段落之间的衔接与转换，在文章中起着承上启下的作用。照应是指文章内容的前后呼应和关照，可以使文章结构严谨，思维连贯，还能使某些关键性内容得到强调，突出主题。

一般情况下，当内容由总到分或由分到总时、思想转变或表达方式变换时，需要安排过渡。过渡的形式有段落、句子或词语。如上下文转折很大，常用过渡段联结。上下文空隙小，多用提示性的句子，如公文中，常用“特此如下通告”、“现将有关事项告知如下”、“为此，特制定本条例”等作过渡。在意思转变不大或上下文较连贯的情况下，多用关联词，如“因为”、“所以”、“但是”等作为过渡。

在应用文中，常用的对应方法有：

（1）首尾对应，即在文章的结尾处，把开头交代的事项或提出的问题再次提出来，有的文章还常进一步加强概括、归纳、补充，如论文、总结、调查报告等。

（2）文题对应，即指在行文中时时呼应标题，对主题加以强调、提示。如大多数公文标题中都包含着基本观点，文章内容自然要与标题相对应。

（3）文中对应，即文章自身前后内容间的对应，首先，内容上不能前后矛盾；其次，如某些细节和问题在行文中多次被提及，可以增加读者印象，更好地实现作者的表达意图。

总之，应用文写作的结构要根据文章主旨及文体的需要，正确反映出事物发展的客观规律，做到严谨自然，完整统一。

练习题

1。什么是应用文？应用文具有哪些特点？

2。应用文的社会作用是什么？

3。应用文主旨的含义和特点是什么？

4。简述应用文的发展沿革情况。

5。根据你对应用文的理解，分析下面这份公文在写作上的特点。

国务院安委会办公室关于近期三起重大道路交通事故情况的通报

安委办〔2012〕3号

近期，全国连续发生了三起重大道路交通事故，给人民群众生命财产造成重大损失并带来严重的社会影响。现将有关情况通报如下：

2011年12月31日14时40分左右，贵州省黔东南州榕江县一辆号牌为贵JD3537的面包车（核载8人，实载13人），还不具备通车条件、正在建设的乡村道路从榕江县兴华乡开往该乡摆乔村。当行至距离摆乔村约1。5公里上坡处时，有乘客发现车尾箱门打开，有物品掉落。驾驶人停车并下车捡拾物品时，车辆向后滑动约4米至5米，坠入车辆右侧斜高约200米的悬崖下，造成10人死亡、2人重伤。据初步分析，事故直接原因是驾驶人在行驶过程中临时停车操作不当。

2012年1月3日6时40分左右，河南省周口市路路发汽车运输有限公司一辆号牌为豫PY0210的重型半挂货车沿沪昆高速公路由西向东行驶至1431公里900米处湖南省境内时，失控撞断中央隔离护栏并横在对向超车道内。随后，河北省石家庄市鑫源旅游汽车有限公司一辆号牌为冀A61231的大型客车（核载55人，实载54人），在对向超车道由东向西行驶到此处，与豫PY0210号重型半挂货车相撞，造成13人死亡、41人受伤。据初步分析，事故直接原因是重型半挂货车驾驶人疲劳驾驶，在道路弯道处未采取有效措施，致使半挂货车撞断中央隔离带，妨碍对向车辆通行。

2012年1月4日18时30分，安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司一辆号牌为皖J06318的大型客车（核载53人，实载57人，其中包括4名幼儿和1名儿童），从浙江省义乌市沿沪昆高速公路由东向西前往四川省泸州市叙永县，当车辆行驶至沪昆高速公路1765公里500米处贵州省境内时，失控撞断中央隔离护栏和对向车道外侧波形护栏，翻下道路左侧深8。8米的垂直边沟，造成18人死亡、39人受伤。据初步分析，事故直接原因是大客车在长下坡湿滑路段车速过快，导致车辆失控翻车。

上述事故的发生，不仅暴露出非法营运、超速超载、疲劳驾驶等问题，也暴露出部分地区在公路安全管理、驾驶员日常安全教育培训、旅游包车安全监管等方面存在薄弱环节，打击非法违法行为工作需进一步加强。依据有关规定，国务院安委会已对上述三起事故的查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。为深刻吸取事故教训，举一反三，进一步做好道路交通安全工作，有效防范和坚决遏止重大事故的发生，现提出以下要求：

一、进一步采取有效措施，确保春运期间道路运输安全。各地区要按照全国春运电视电话会议精神和《国务院安委会办公室关于切实做好2012年元旦春节期间安全生产工作的通知》（安委办明电〔2011〕52号）要求，进一步加强领导、统一部署，认真研究分析春运期间本地区道路交通安全的形势，针对冬季雾、雪等恶劣天气较多和节假日返乡、赶集、探亲等人流集中的特点，查找道路交通安全监管中存在的主要问题，并加大对重点地区、重点路段的道路交通安全隐患排查整治力度，强化事前督促和事后检查，务必把各项道路交通安全防范措施落实到位，确保道路运输安全。

二、加大公路安全管理力度，进一步提高道路安全程度。各地区要加强对农村公路的养护和管理，针对部分农村公路等级低、安全设施不健全、标志标识缺失的情况，抓紧制定整改方案，加大资金投入力度，结合本地区实际，逐步予以整改。要针对正在修建、尚未完工、不具备通车条件的乡村公路，加大管理和宣传引导力度，禁止社会车辆通行，避免发生事故。要针对春运期间的交通特点，狠抓县乡道路交通安全措施的落实，充实一线路面巡查监控力量，进一步采取有力措施，加强对县乡公路及农村庙会、集市等场所的交通管控，强化交通秩序管理，严查超速超员、违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重违法行为。

三、加强客运包车安全监管，进一步落实企业主体责任。各地区要针对春运期间返乡务工人员集中、客运包车需求较多的特点，认真审查客运包车尤其是旅游客运包车的运营资质和申请路线，严格审批、发放包车证，严禁客运包车违规从事班线运输等与审批资质不相符的经营活动，进一步规范客运包车市场的运营秩序，提高客运包车运营的安全程度。要进一步加强对客运包车尤其是旅游客运包车的安全检查力度，严格把好客运包车企业市场准入关、营运车辆技术状况关和营运车辆驾驶员从业资格关，强化源头管理。

四、进一步加强道路交通安全宣传教育，提高交通参与者的安全意识。各地区要充分发挥媒体的舆论宣传和监督作用，营造人人遵章守法的良好氛围。特别是在春运期间，要深入农村、集市、学校、家庭，集中开展交通安全宣传教育活动，切实提高广大群众的交通安全意识和防范意识，不乘坐超载车辆、货运车辆、拖拉机以及其他不符合安全技术标准的车辆出行，自觉抵制交通违法行为，增强自我保护能力，保证安全出行。

五、严肃查处事故，加大责任追究力度。各有关地区要按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真组织开展事故调查工作，对事故负有领导、监督、管理责任的单位和人员，要依法依规严肃处理。要认真执行事故查处挂牌督办制度，确保事故按期结案，及时向社会公布调查处理结果，并跟踪督促事故责任和整改措施的落实。要通过认真调查事故原因，严肃责任追究，教育广大企业和干部群众吸取事故教训，举一反三，查隐患堵漏洞，切实搞好道路交通运输安全工作。

国务院安全生产委员会办公室

二〇一二年一月十一日