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第四百八十二章 火车没有汽车快（第3页）

李浔要带她去的地方，是一个神奇的地方。

“在现在，华国的铁路建设进行得如火如荼，高铁里程已经是世界第一，运行速度也在不停刷新纪录，不过你知道吗，在健水，运行着一种奇特的火车。”

“我知道我知道，小火车！”李萌萌马上回答。

李浔笑着点点头：“没错，这里还运行着世界上最慢的小火车，在《航拍华国》中代表红河，也闪亮登场。”

“最慢的？怎么现在还有这种火车？”

“它的来历也很大，这是第一条民营铁路，来头可不小。”

李浔便给她仔细的讲解。

这条铁路，是个碧石铁路在健水的车站。

这条全长1774米的寸轨，从1915年碧铯寨经过檬自到个旧。

从开工到建成通车，健水到石频段彻底完工的时候，却是整整花了21年的时间。

这条铁路，当时是由法籍希腊人为总工程师勘测的线路。

轨距为600毫米，车厢狭小，速度十分缓慢，车站24个，桥梁40座，隧道18个，机车34台，车辆151辆。

但是建造这条铁路，耗资足足花了2070万银元。

以至于在云楠的十八怪中，还有专属于这条铁路的记载——火车没有汽车快，不通国内通国外。

现在健水的古城小火车，是近年由琨明的铁路局和健水县双方投资的。

主要是对沿线车站房屋进行修缮，并且开行了旅游观光列车。

这条路线起始点就是临安站，经过“双龙桥”和“乡会桥站”，最终的终点是“团山村”站，一共也就四个站。

李浔的目的地，是带李萌萌去到另外一处景点，但是也借着这个时机，坐坐这趟远近闻名的小火车。

前两站每站停车30分钟，而最后的团山村站停车一个半小时。

这趟小火车，每天的车次只有两趟，101和103。

他们坐的是早上9点的101车次。

车票的价格不算多高，但是往返加在一起，也需要120元。

当然，这是软座的价格，硬座只需要100元。

对于两人来说，这倒不是很贵。

不过旁边的游客很多却也是在买票的窗口前犹豫不决。

毕竟说不贵，两个人加起来也是200元啊！

值不值得，因人各异。

起码他们就看到了有不少人最终还是放弃了。