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第四十四章 世界大战（第2页）

扎利茨中将接手指挥后要求严抓中国间谍，布置防空炮火，严密侦查对手，并囤积弹药装备，摆出一副“构建铜墙铁壁，等敌人撞到头破血流”的架势。

可在十二月下旬，中国军队除了进行小规模的前哨战，就是派空军轰炸俄军铁路线。要么就是起飞“预警-1”，阻止毛子轰炸机炸自己的铁路线。

寒冬腊月的确实难以进行大规模野外作战，中俄双方就隔着贝加尔湖对峙。

中方只在开战后猛攻几天，接下来仿佛稳坐钓鱼台，半点也不急，慢悠悠的屯物资，搞建设。

直到1918年1月，一支从蒙古方向逃回来的哥萨克骑兵带回个确切的消息——中国在修乌兰乌德到乌兰巴托的“战时铁路”。

这对俄军是个噩耗！

“战时铁路”又叫“急造铁路”，铺设时不怎么在乎路基修建，简单平整地面就铺轨。其通行的列车不能重载，车速也不能太高，还容易坏，唯一的好处就是修的快。

两“乌”之间路轨距离五百多公里，沿途较为平坦，没有高山大河的阻隔。专业工兵外加数万俄军俘虏，半年就能把“战时铁路”修好。

虽说“战时铁路”各种差，但它好歹是铁路，运力远比畜力或寻常卡车强，费用还低。真要修通两“乌”铁路，中国在前线将形成闭环运输线，后勤优势大增。

有后勤才能供给更多的部队，才能发挥更强的火力，才能坚持更久的战争。

很显然中国就没打算在一两年内结束跟俄国的争端，指不定要像中日战争一样拖个五六年。

扎利茨中将变得焦急了。

不用拖五六年，只需再过两三个月，冰封的贝加尔湖就会解冻，几十公里宽的湖面会变成一片汪洋。

西伯利亚冬天冷，夏天其实很热。冻土融化后会变成烂泥，道路通行变得极其困难。届时双方谁也打不过去，只能干瞪眼。

中国无所谓，慢慢修理地球，强化基础设施就行。反正国内粮食够吃，工农业体系完备，内循环已经启动，国民情绪稳定，啥都不怕。

沙俄却有所谓——德国动员即将彻底完成，国民经济和工业体系会全面转向战争，箭在弦上必然要发，一定会攻击俄国。

生死之际，俄国却要将一个甚至更多的主力集团军放在东线。

距离伊尔库茨克最近的俄国大城是新西伯利亚，在一千四百公里外。新西伯利亚距离俄国工业和经济中心的圣彼得堡又是三千多公里。

要在伊尔库茨克维持一个十几万兵力的集团军，消耗的物资和运力够在西线维持一个几十万兵力的方面军了。

拖都能把沙俄拖死。

就连英法都意识到中国谋定而动的意图，虽然主动开战，却没有拼死强攻的打算。大有点“我已出牌，该看各位”的意思。

无奈……

到1918年1月3日，在沙俄催促下，英法俄三国结盟，并同时向德国宣战。在宣战当天，英法海军出动三百多艘战舰，利用恶劣天气突袭德国西北的威廉港。

英国本土舰队出动了包括十七艘“超无畏”在内的三十五艘战列舰和战巡，七艘不同等级的航母，二十九艘轻巡，八十几艘驱逐舰和扫雷舰。

法国也出动其大西洋舰队和地中海舰队，跟英国一起动手。两国战舰总吨位近三百万吨，算得是史无前例的超级舰队。

但结果不太尽如人意——德国佬拿自家公海舰队下赌注，在外海布置了上百艘潜艇和鱼雷艇巡逻，且通过间谍和译电侦听得知英法来袭，布置陷阱。

虽然天气不好，公海舰队的航母无法起飞战机。

但其主力在敌人来袭前六小时就获得警示离港，借助拉贝河与威悉河躲进了汉堡和不莱梅，靠潜艇、水雷、岸炮跟英法舰队对抗。

拖到隔天天气好转，德国起飞超过一千架岸基和海基战机突袭对手战列舰和航母——日德兰海战没爆发，却爆发了更加惨烈的海空争锋。

为争夺制空权和制海权，双方杀红了眼。

同一天，法德两国陆军同时进攻比利时跟荷兰，抢占优势阵地，展开攻防——比利时跟荷兰当场宣告亡国。

德国六小时拿下丹麦，同时攻击挪威，但其主力却利用铁路穿过德占波兰，攻入俄占波兰，目标直指莫斯科和圣彼得堡——英国则为了避免挪威被德国占领，同样攻击挪威。

五天后，挪威亡国。

也是同一天，奥匈向英法俄宣战，却掉头去打意大利。罗马尼亚决定加入德国阵营，征兵动员企图从俄国身上咬一块肉。

依旧是同一天，整个英联邦，包括印度、加拿大、澳大利亚向德国阵营宣战。英法要求中国立刻退出俄国领土，被拒绝后向中国宣战。

中国立刻宣布正动员五百万军队，要从英法殖民者手中解放东南亚各民族，打破列强的欺压，建立中华文明圈。

世界大战由此爆发——只有美国佬暂时还在看戏。