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第五 国内主要空港（第4页）

在港澳台地区，有香港国际机场和台北桃园国际机场两座国际性枢纽机场，澳门国际机场也起着重要的作用。

（一）香港国际机场

图5-55香港国际机场

香港国际机场位于东经113度54分52秒、北纬22度18分32秒，海拔高度7米，距离香港市区34千米，拥有两条3800×60米跑道，飞行区等级为4F级，三字代码HKG。2010年，香港国际机场的客货吞吐量分别突破5000万人次和417万吨，创历史新纪录，其中货运量再次超过了美国孟菲斯国际机场，排名全球第一。

香港国际机场现有两座客运大楼，有停机位96个，有89家航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地，其中约76%的航班采用宽体喷气式飞机。为满足日益增加的航空交通需求，香港国际机场正不断增添新设施及建筑；随着多项扩展计划完成，香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。香港国际机场的发展目标是每年的客运量将达8700万人次、货物吞吐量达900万吨。

香港国际机场启用之前，香港唯一的民航机场是位于九龙城区的启德国际机场。由于启德机场位于市区，多年以来给城区居民造成很大不便，1990年吞吐量已远超饱和。1989年港督卫奕信宣布兴建新机场及相关配套设施，由于新机场填海修建、造价昂贵，而且工程所需的借贷无可避免会跨越1997年，中方曾经多次批评新机场工程将会对香港特区政府造成财政负担。随后中英两国通过中英联合联络小组，就新机场的财务安排进行谈判。1991年9月3日，英国与中国签署《关于香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》，达成修建香港新机场的协议。

（二）澳门国际机场

澳门国际机场（见图5-56）是澳门特别行政区内唯一的机场，1995年11月正式投入使用。它是珠江三角洲与世界各地之间的重要桥梁，全日24小时运作。

澳门国际机场位于东经113度35分30秒、北纬22度08分58秒，海拔6米，一条3360×45米的跑道修建于一个条状的填海地段之上，飞行区等级为4E级，三字代码MFM。跑道与氹仔岛上的主楼及空中交通管制设施相连接，与裙楼之间由两条桥相连接，设计客运量为每年600万乘客。

长期以来，由于澳门既无铁路，又无深水码头，人员出入和经贸往来主要通过香港和珠海。澳门有史以来最大的工程——澳门国际机场于1989年正式开工，1995年建成启用。结束了澳门不能直接与世界通航的历史，圆了澳门几代人盼望已久的“蓝天梦”。

澳门国际机场的面积不大，采用人工填海方式兴建，为目前世界上完全建筑在海上的第二个机场。客运大楼面积45000平方米，设计容量每年600万人次，共有24个停机坪（见图5-57），其中四个附设登机廊桥，是珠江三角洲与世界各地之间的重要桥梁。澳门国际机场是中国大陆与台湾之间的空中客运交通中转站之一，也是世界上为数不多的且可以到朝鲜的直航航班的机场之一。

图5-56澳门国际机场

图5-57澳门国际机场停机坪

（三）台北桃园国际机场

台北桃园国际机场（见图5-58），原称“中正国际机场”“中正国际航空站”，是为纪念蒋介石（字中正）而命名。2006年9月6日，陈水扁“政权”本着“去中国化”目的，将“中正国际机场”更名为“桃园国际机场”。桃园机场位于台湾桃园县大园乡，与台北市相距约40千米，有机场高速直达市区，车程约40分钟，是台湾岛内最大最繁忙的机场。

图5-58台北桃国国际机场

台北桃园国际机场位于东经121度13分58秒、北纬25度04分39秒，海拔高度33米，有3660×60米、2752×45米和3350×60米跑道各一条，飞行区等级为4E级，三字代码TPE。

中正国际机场是20世纪70年代台湾推动的“十大建设”国家基础建设计划里面的一项，于1979年2月26日启用，取代了位于台北市区的松山国际机场，成为台北市的主要国际机场，是当时亚洲最现代化的几个国际机场之一。中正国际机场启用后，松山机场的航班改为岛内航班为主，国际线部分则仅提供零星包机、政要专机起降。2008年起两岸直航后，因为旅客数量剧增，通航后随即取代衰退的岛内航线，成为松山机场的主要航线航班。

台北桃园国际机场现有客运停机坪636220平方米，停机位22个；接驳停机坪132446平方米，停机位8个；货运停机坪169600平方米，停机位15个；修护停机坪206212平方米，停机位20个。

思考与练习

1。空港的发展经历了哪几个阶段？

2。根据用途不同，空港可分为哪些类？

3。空港在经济发展中有何作用？

5。飞行区技术等级的数字和字母分别有什么含义？

6。我国第一座4F机场是哪个机场？目前我国有哪些4F机场？

7。简述旅客乘机的流程。

8。目前，世界上空港的管理体制有哪些？不同的管理体制使用情况如何？

9。为什么飞机要防止“鸟击”？

10。机场跑道积水、结冰、积雪对飞机性能有何影响？

11。地面勤务需要的车辆有哪些？各种车辆的作用是什么？

12。空港与航空公司的关系有何特点？

13。什么是空港的容量？名义容量与实际容量有何区别？

14。可采取哪些有效方法减少空港延误和增加容量？

15。空港发展面临的主要问题有哪些？

16。空港规划的依据和原则是什么？