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第一 空中领航（第1页）

第一节空中领航

一、空中领航概述

（一）空中领航的基本概念

在地面上，如果要去一个陌生的地方，凭借一张地图和路牌的指示就可以到达目的地。而在广袤的空中，飞机是如何确定飞机位置、飞行方向和飞行距离的呢？这一切就需要借助空中领航的有关知识来完成。广义的领航包括两方面的含义：一是空中领航。二是地面引导。

小资料

1988年7月11日，新疆航空公司TU-154M型2603号飞机在执行“乌鲁木齐-广州-上海”航班任务时，机上满载162名中外旅客及11名机组人员。飞机进入湖北、安徽、江西三省交界区域，由于遇雷雨区，飞机作机动飞行，离开正常航路进行绕飞，很不幸的是，他们居然迷路啦……

空中领航是指飞行人员使用领航设备，测定飞机相对于地面位置，确定飞机航向、速度和高度，将飞机准确地引领到预定地点的一系列活动。

地面引导是指地面人员使用引导设备，计算出引导数据，将飞机引领到预定目标的一系列活动。按照引导设备的不同，可分为自动化引导和人工引导。自动化引导，是在测得空中目标信息后，自动获取数据并传输给计算机，计算机根据引导人员确定的目标和飞机飞向目标的方法，自动计算出引导数据，引导人员据此对空中飞机所实施的引导。人工引导，是利用地图上标出的或雷达显示的飞机航迹，对飞机所进行的指挥引导。

（二）空中领航发展简史

早期飞机的领航设备简陋，飞行人员主要是用地图与地面对照来判定位置和飞行方向。1910年，英法两国飞行员在飞行竞赛中，参照飞机上简易磁罗盘指示的飞行方向，沿着铁路、公路由伦敦飞到曼彻斯特，这是一次早期著名的空中领航活动。

在第一次世界大战期间，飞行员利用飞机上的磁罗盘、空速表、高度表和地图相结合，实施空中领航，并开始在空勤组内专设一名空中领航员。

第二次世界大战中，由于雷达、无线电等技术的发展，飞行人员使用无线电领航设备、航空六分仪和天文罗盘等实施空中领航。无线电领航的出现，是空中领航方法的一次飞跃，是一个里程碑，它使飞机能够在复杂的气象条件下安全起飞和着陆，能够准确地沿航线飞到目的地，增强了飞机的机动飞行能力，取得了极大的经济效益，是目前一种主要的领航方法。

随着电子计算机、雷达、激光、红外、微波、自动控制和其他信息系统等科学技术的迅速发展，空中领航和地面引导的自动化程度越来越高。飞机从起飞到着陆阶段的领航问题，逐步由电子计算机控制和处理，较之人工控制，可以更准确、迅速地实施空中领航和地面引导。

1973年，美国开始研制用于导航的全球卫星定位系统，由于卫星导航所具有的优点，受到了世界各国的广泛重视，卫星导航技术对未来的导航、通信及空中交通管理产生了深远的影响，这一技术的成功应用将导航技术推入了卫星导航时代，具有划时代的意义。

二、领航基本方法

根据使用设备的不同，常用的领航方法有：地标罗盘领航、无线电领航、天文领航、雷达领航、惯性领航、卫星领航等。现代有些飞机装有由几种不同的领航设备组成的、由电子计算机控制的综合领航系统实施空中领航，以提高引领飞机的准确性和自动化程度。虽然领航方法多种多样，各有千秋，但其基本方法都是一样的：确定飞机当前位置、计算出到预定地点的飞行方向和飞行时间，引导飞机准确地飞到预定地点。不同的领航方法，区别在于获得这些信息的途径与计算方法的不同。

（一）地理坐标与航空地图

地理坐标是用来确定地面和空中运动物体位置的一种最基本的坐标，领航中通常用经度和纬度表示。

地球上任意地点都有一条经线通过，某条经线的经度，就是该条经线所在平面与起始经线平面的夹角。

地球上任意地点都有一条纬线通过，某条纬线的纬度，就是该纬线上任意一点与地心的连线同赤道平面的夹角。

将地球表面的全部或者一部分地形、地物按照一定的比例缩小，用一定的方法和符号描绘在平面上的图形，就叫地图，它是地面上各种景物的简略记录。地图的种类很多，不同的地图有不同的用途。其中专供航空使用的地图叫做航空地图。

航空地图是每次飞行进行领航准备和空中实施导航必不可少的重要资料。在飞行中充分、正确、熟练地使用航空地图所提供的资料，对于保证飞行安全具有重要的意义。

（二）领航的基本参数

各地的地理坐标和海拔高度通过多年的测量已经记录在航图上，因而通过地面标志对照航图就可以确定某一点的地理坐标。也可以在知道起飞机场的地理坐标后，根据地速和航向把飞行中的航迹以及到达的时间计算出来。在具备航空地图的情况下，领航最主要的参数就是航向、空速及地速、时间和飞行高度（见图3-1）。

图3-1领航的基本参数

1。航线

飞机从地球表面一点到另一地点的预定航行路线叫航线。航线的方向用航线角表示，从航线起点的经线北端顺时针量到航线去向的角度就是航线角，航线角的范围是0°～360°；航线距离是航线起点到终点的地面长度，它等于各段航线距离之和，航线距离的单位常用的有千米和海里。

2。航向

飞机纵轴前方的延长线叫航向线（见图3-2）。航向线的方向，即飞机纵轴前方的指向，叫做航向，航向就是飞机在空中的飞行方向，它是用航向角来表示的。从经线北端顺时针量到航向线的角度叫航向角（见图3-3），其范围为0°～360°，其中0°为正北方向，90°为正东方向，180°为正南方向，270°为正西方向。

图3-2航向线