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第一 航空发展简史（第1页）

第一节航空发展简史

人类看着鸟儿飞行，就梦想着自己也可以在空中自由翱翔。在古老而又遥远的年代，人类就已经产生了飞行的梦想，无论是嫦娥奔月（见图1-1）、列子御风，还是肖史和弄玉乘龙跨凤飞上天……这些数不清的神话和传说，都是人类期盼着升空飞翔的美好愿望和朦胧幻想的体现。为了这一梦想，千百年来人们进行了各种各样的尝试，最终取得了成功，实现了比鸟儿飞得更高、飞得更快的梦想。

一、中国古人关于飞行的尝试

关于飞行的尝试，最早的记录在我国。早在公元前2288～前2255年间，相传有人欲谋害舜，舜手持两个斗笠从着火的粮仓顶上跳下并成功逃生，这是降落伞减速原理成功运用的最早说法。

公元前22世纪，扇子、帆等工具在中国得到应用，这是与空气动力学有关的、最原始的民间实践。在公元前2000年左右，中国人发明了风筝，将与空气动力学相关的实践推到了一个新的高度，这是最早的重于空气的飞行器。现在我们知道，风筝的飞行原理和飞机是一样的，从某种角度来说，风筝也是最原始的飞机。

图1-1嫦娥奔月

图1-2孔明灯

春秋时代，鲁国的著名工匠公输般（即鲁班，约公元前507～前444年）和墨子（约公元前468～前376年）先后都制造过能飞的木鸟，这是关于飞机模型的最早记载。

约在公元前200年，相传西汉名将韩信制作了可载人的风筝，张良曾乘其飞行。据传在这一时期，还曾用风筝测量了长安城内未央宫的尺寸，这也是将飞行器用于科学测量的最早记载。

在汉武帝时代（公元前141～前87年），中国人发明了“烛灯笼”。它可以利用空气的浮力飞上天空，最早作为军队传递信号的工具，后人将它命名为“孔明灯”（见图1-2），将它的发明权强加给了东汉末年的诸葛亮。相传这一时期，在淮南还有人把热空气灌注于鸡蛋壳内，在大风中进行放飞。这些都是根据热空气密度减小、利用空气浮力升空的最早记载。

西汉末年王莽时期（公元9～23年），相传有位猎人用羽毛制作了翅膀绑在手臂上，并在身上也黏满了羽毛，从高处跃下进行了滑翔飞行，其目的据说是窥探匈奴的动态，结果滑行了几百步远的距离才落地。

东汉时代的公元78～135年间，相传发明“浑天仪”和“地动仪”的著名发明家张衡也制作出了一只会飞的木鸟，也类似于鲁班的“飞机模型”。

在晋朝（公元265～420年），葛洪发现了老鹰在一定高度上不扇动翅膀也能滑翔，并解释了其原理；这一期间，中国人还发明了“竹蜻蜓”，作为直升机的雏形得到了世人的认可。

公元549年，南朝梁国的首都金陵被敌军围困，太子肖纲与大臣羊侃用风筝携带诏书向城外告急，可惜风筝被敌军射下，这是风筝用于军事行动的首次记载。在公元782年的唐朝，田悦围攻临洛时，临洛守将张丕也放风筝向城外求救，这次获得了成功。

公元907～979年间，中国的五代时期，相传随同丈夫一起出征作战的莘七娘制作了用松脂点燃加热的、类似于孔明灯的“松脂球”。在元朝的战争中已经运用不同颜色的松脂球作为互相联络、传递信号的工具，将这种热气球的原始形态广泛运用。

公元1326年，中国的风筝在欧洲得到流传，并逐渐用于军事活动。

据说在清朝初年（公元1650～1700年），苏州工匠徐正明历经10年努力探索，终于发明并制成一种名为“栲栳椅”式样的“飞车”，这种飞车内部安置了相应的“机关”，其中“齿牙错合”（相当于今日的齿轮），在用两脚踏板后，“上下之机转，风旋疾驶而去，离地尺余，飞渡港汊”。这可算是直升机型式飞行器的最原始试验，甚至有人把它视为世界上最早的“飞机”。

读一读

《香山小志》关于徐正明“栲栳椅”的记载

造飞车之某甲，梅社人也，性敏志专一。平生不事酒食征逐，每工散后，人多醉饱游嬉，甲独闭门寂坐，思一奇制以惊鸣于天下。

闻人谈《山海经》，感及奇肱之故事，一旦告归，冥自沉思，伸纸画图，屡涂屡改，寝食俱忘，期年稿始就，按图操斫，有不合者削之，虽百易不改。

家故贫无担石储，至是妻子啼号，爨火不举，不得已而饥驱赴城。甲故有巧名，工肆闻其出山，争致之，丰其薪俸，不半年，囊蓄有余，复归造车如故，囊罄复出，如是者十有余年，而车始成。

其制如栲栳椅子式，下有机关，齿牙错合。人坐椅中，以两足击板，上下之机转，风旋疾驰而去，离地可尺余，飞渡港汊不由桥。甲犹不满，于心谓：须高过楼屋，能越太湖面四五十里，往来缥缈莫登峰（疑为“举”）然复（疑为“后”）致远可恃。正在踌躇再图进步，而年已老矣，未几病卒。其妻嗔其一生材力心思消耗于此，以至饿，填沟壑皆此车为之也，斧之付炊，其制遂绝焉莫考，或曰：徐，其姓，正明，其字。

二、国外的飞行梦想和尝试

和中国人相比，西方人在探索飞行的道路上显得更敢于尝试，更倾向于依靠人力飞行。

在公元前850年，英国人布拉德就将人类的飞行梦想付诸实施，他制作了一副像鸟儿一样的翅膀，绑在双臂上从罗神殿上一跃而下，希望通过自己的努力飞越伦敦城，结果坠地身亡；大约在我国西汉末年的王莽时代，意大利一名演员制作了一对翅膀，想依靠人力扇动翅膀飞行，结果也是失败身亡；公元875年，相传西班牙的阿布尔?卡希姆在手臂上绑着一对翅膀从高处跳下，滑行了“相当一段距离”；公元1002～1010年间，阿拉伯人阿尔达瓦里尝试飞行时用一对木制翅膀从高处跳下，也以失败身亡告终；1010年，英国僧侣埃尔默分别在四肢上捆绑了两对人造翅膀，从塔顶跳下尝试飞行，在向前滑翔了约200米后坠地，腿骨受伤；1162年，一名土耳其人用翅膀捆绑在手臂上，尝试滑翔飞行时失败，所幸仅受轻伤……在后来的几百年里，又有多人尝试依靠人造翅膀实现人力飞行，都是以非死即伤告终。