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第130章 进军高端市场二和一4000字大章(第1页)

第130章进军高端市场(二和一,4000字大章)

一个月后。

鲲鹏汽车的产能扩张已经完成,每个月可以交付五千辆新车。

这个产能,可以在半年之内消化完所有的订单。

包括已经有的两万台车订单,以及考虑到半年内的增量。

并且,短期之内,产能都是够用的。

和现代,丰田,欧系汽车那边的合作,也在稳步推进。

这几家显然还是有点追求。

不愿意单纯地做鲲鹏汽车的代理人,现代和丰田选择支付天价专利费用,购买了鲲鹏汽车的部分专利。

欧系汽车那边,则是最终和沈浩签订了电池供货合同。

毕竟续航问题,其实是拿捏住电动汽车产业的一个巨大瓶颈。

如今沈浩在这方面,拿出了跨时代的现金技术。

难保会有一些不安好心的人。

同时,他也触犯了广大燃油车企的巨大利益。

原本他们最引以为傲的续航优势,现在也没有了。

所以,这也是沈浩选择和许多大车企合作的原因。

只有结成了一个足够大的电动汽车企业利益共同体,他才是最安全的。

随着鲲鹏汽车的各项业务驶入正轨,沈浩也是逐渐脱离了一线,把精力重新又投入到了享受生活上来。

至于鲲鹏汽车的日常经营,全部都交给了李永基。

同时,他也授予了李永基巨大的特权。

让他尽情地发挥想象力,在鲲鹏汽车基础版的基础上,去改动。

李永基是设计出身,以前自己只是个设计部的小经理,很多构思都无法实现。

毕竟公司层面的人,要综合考虑各方面的事情。

不能只听设计部的发言。

如今自己做了总裁,沈浩又赋予了他极大的权利。

李永基自然是不会放过。

当然,许多设计方案在尝试之前,他都会和沈浩有所沟通。

毕竟沈浩也是汽车设计出身,他也是有很多自己的想法,同时他也是爱车之人。

沈浩的下一个目标,便是打造鲲鹏汽车豪华版。

目前鲲鹏汽车的基础版和中产版,销量都是很不错。

但是沈浩认为,一个汽车品牌,还是需要有自己的高端汽车。

所以,他授权李永基的意图和目标也很明显,便是打造鲲鹏自己的高端汽车!

早日把鲲鹏汽车的豪华版,给做出来。

这豪华版的售价,沈浩可是不打算和那些有钱人客气。

基础版和中产版,薄利多销。

豪华版他可是对标顶级豪车,支持私人订制,到时候也要卖他几百万上千万的!

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