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第213章 看着星辰挣钱简直比亏钱还要难受（第1页）

如果是其他厂商做的，罗桂宾直接就要喷电池造假。

或者说视频评测造假了。

这软包电芯的充电宝被扎破会不会自燃，他们还不清楚么？

肯定是把电量放空再做的测试。

不过。

当看到。。。

夜色如墨，楼顶的风带着初春的寒意刮过林正阳的脸颊。他站在新建厂房最高处，脚下是正阳新能源跳动的心脏??三条全自动装配线昼夜不息，每一分钟都有新的X3从流水线上驶下，像一条钢铁血脉在无声奔涌。远处工棚里还亮着灯，那是技术组在调试新一代低速高扭矩电机样机，为即将启动的“乡村出行适配计划”做最后冲刺。

手机震动了一下，是金华徐师傅发来的语音：“老林，新一批磁钢到了，纯度比上次高出0。8%，我已经让车间提前预热绕线机，明天一早就能开工。”声音沙哑却透着劲头，像是那台老式绕线机三十年来从未停转过的节奏。

林正阳回了个“收到”，又翻了一遍今日生产报表：总装完成1276台，不良率0。34%，创下历史新低；售后反馈系统新增43条有效建议，其中两条已被纳入明日改进清单。他轻轻呼出一口气，把手机塞进风衣口袋，目光落在厂区中央那块刚立起的电子屏上??红色数字正不断跳动：**累计交付50218台**。

这个数字，三个月前还只是财务室墙上一张手写预测表上的幻想。

可就在这时，陈国栋急匆匆跑上楼，手里攥着一份打印文件，脸色发白。“老林……出事了。”他喘着气，“恒力那边，不是降价那么简单。他们和省外五家区域性电动车品牌签了排他协议，承诺三年内独家供应电机，并且每辆车补贴两百元成本价。”

林正阳眉头一皱：“排他？”

“对。”陈国栋递过文件，“这是渠道情报员刚挖出来的合同扫描件。条款写得明明白白：只要不用国产自研电机，一律享受‘绿色通道’供货，优先排产、免押金账期延长至90天。更狠的是，他们还拉上了两家电池厂联合压价，主打一个‘全链路降本方案’。”

林正阳接过纸张，指尖划过那些冰冷的文字，仿佛能感受到背后涌来的寒流。这不是单纯的市场竞争，而是整个供应链体系的围剿。一旦这些中小品牌被绑上恒力的战车，正阳引以为傲的“用户直连研发”模式就会失去市场根基??没人买车，再好的反馈通道也只是摆设。

“他们想断我们的血。”他说得很轻，却字字如铁。

陈国栋点头：“而且不止是恒力。我刚刚接到消息，农商行那边复议结果还没下来，但市里那个打报告质疑咱们扩张的人，已经开始串联几家本地企业，准备联名上书，说我们‘占用公共资源搞个人冒险’。”

风忽然大了起来，吹得安全帽边缘微微晃动。林正阳沉默良久，忽然问：“小宇今天在学校怎么样？”

陈国栋一愣：“你这时候还关心这个？”

“我得知道，我拼死护住的东西，能不能让他将来抬起头走路。”林正阳望着远处县城稀疏的灯火，“如果连一辆老百姓买得起的好车都造不出来，那我们谈什么自主创新？谈什么民族工业？不过是骗补贴、炒概念的皮包公司罢了。”

他转身走向楼梯口：“召集核心管理层，今晚开会。另外，联系王律师，我要启动‘反不正当竞争’法律程序预备工作。同时通知所有签约经销商，总部将提前拨付一季度返利资金，缓解他们的现金流压力。”

会议室灯光通明，十二名骨干坐成一圈。林正阳站在投影前，没有放PPT，只写了四个大字：**正面迎战**。

“我知道很多人觉得我们现在该低调做人，等风头过去。”他声音平稳，“但我想告诉你们，退一步，就是万丈悬崖。恒力怕的从来不是我们降价，而是我们真的把产品做到让他们无法模仿的地步。所以他们的策略永远是拖人下水??用低价扰乱市场，用关系封锁渠道，用舆论抹黑创新者。”

他顿了顿，目光扫过每一个人：“那我们就给他们看看，什么叫真正的壁垒。”

会议持续到凌晨一点。决策出炉：第一，立即推出“智行OSPro”升级包，免费向所有已购车主推送，新增坡道驻车辅助、雨天防滑算法优化、远程故障诊断三大功能；第二，启动“千人千策”计划，邀请一千名活跃用户参与下一代车型设计投票，每人赠送三年免费保养；第三，也是最惊人的一项??面向全国公开发布《正阳电机技术白皮书》，详细披露自研电机的设计原理、材料选型标准与测试流程，甚至包括部分核心参数。

“你要把底牌亮出来？”研发总监老吴瞪大眼睛，“这可是我们花了三年才啃下来的硬骨头！”

“正因为是硬骨头，才不怕人看。”林正阳冷笑，“他们可以抄结构，但抄不了工艺积累，抄不了那一万多份失败记录里的经验。更重要的是??我们要让行业知道，谁才是标准的制定者。”

三天后，《正阳电机技术白皮书》正式上线官网。不到十二小时，下载量突破八万次，业内震动。有工程师留言：“原来真正的铜线密度控制是靠动态张力补偿系统实现的，我一直以为是靠人工经验。”更有高校教授转发称：“这份文档达到了硕士论文级别的严谨性，建议列入教学参考。”

而与此同时，省市场监管局接到匿名举报，称恒力机电涉嫌利用市场支配地位实施垄断行为。调查组悄然介入。

局势开始逆转。

但真正的转折点，出现在一个月后的山区试驾会上。

正阳联合物流公司，在贵州黔东南某贫困村举办首场“乡村出行体验日”。二十辆搭载新型低速高扭矩电机的X3改装车驶入泥泞山路，全程爬坡角度超过22度，涉水深度达45厘米。村民们围着车子啧啧称奇，一位七十多岁的苗族阿婆颤巍巍坐进驾驶座，试着踩下油门，车子稳稳起步，缓缓爬上陡坡。